Vsebina
Ameriško ministrstvo za energijo letno porabi več nafte, kot jo proizvedejo.Z raziskovanjem različnih možnosti alternativnih goriv lahko potrošniki zmanjšajo onesnaževanje okolja, zmanjšajo kemijske emisije, strupene za ljudi, olajšajo ameriško odvisnost od druge tuje nafte in vzdržujejo trenutne ravni naravnih, neobnovljivih virov na Zemlji. Ameriška agencija za varstvo okolja navaja, da so med 50 državami prebivalci Kalifornije največji porabniki vozil, ki vozijo na alternativna goriva. Za nadomestilo višjih stroškov nakupa vozil z alternativnim gorivom je zvezna vlada in nekatere državne agencije ponudile spodbude potrošnikom, ki kupujejo vozila, ki vozijo na alternativno gorivo.
Biodizel
Fotolia.com "> ••• Slika koruznega polja podjetja Bionic Media iz Fotolia.comBiodizel, vrsta goriva iz rastlinskega olja ali živalske maščobe, lahko poganja motorje, ki jih najdemo v avtobusih, čolnih, velikih tovornjakih in električni opremi. Biodizel, ki se izključno uporablja ali meša z drugimi dizelskimi gorivi, izvira iz pridelkov, kot sta soja in koruza; poleg tega so glive, bakterije in celo alge dragocen vir proizvodnje biodizla. Uporaba biodizla je za potrošnika varčna in okolju prijazna. Za izboljšanje in povečanje proizvodnje biodizla po vsej državi je ameriška vlada leta 2008 sprejela Zakon o hrani, ohranjanju in energiji.
Stisnjen zemeljski plin
V ZDA eden od petih avtobusov kot gorivo uporablja stisnjeni zemeljski plin (CNG), navaja ameriška agencija za varstvo okolja. CNG prihaja iz metana, ki izvira iz plinskih vrtin. Vozila, ki jih poganja CNG, obsegajo dve vrsti: vozila, ki uporabljajo izključno CNG in vozila z dvojnim gorivom, ki lahko uporabljajo bodisi bencin bodisi zemeljski plin. EPA ocenjuje, da bo uporaba CNG znatno zmanjšala emisije strupenih plinov, kot sta ogljikov monoksid in dušikovi oksidi. CNG je obilen, gori bolj čisto kot bencin, prispeva k učinkovitosti motorja in ne predstavlja večje nevarnosti za zdravje, če se slučajno razlije. CNG ima več pomanjkljivosti, vključno s povečanimi stroški nakupa vozila, ki vozi na CNG, in za pogonsko polnjenje teh vozil so potrebna pogostejša postanka.
Elektrika
Avtomobili, ki vozijo na elektriko, stanejo od 15.000 do 40.000 dolarjev, kar je več od odkupnih cen za običajna vozila, ki uporabljajo bencin. Za ublažitev višjih stroškov nakupa je zvezna vlada v sodelovanju z državami uvedla davčne olajšave, oprostitve in znižala uporabnine za tiste, ki kupujejo električna vozila ali električna vozila. Trenutno imate možnost kupiti EV, ki deluje izključno na električno energijo, ali "hibrid", ki uporablja bencin in elektriko. Elektrarne oskrbujejo z električno energijo domov in podjetja za distribucijo na vozila. EV-ji delujejo na baterijah, ki električno energijo pretvorijo v energijo. Glavne prednosti nakupa vozila na električni pogon vključujejo manjše porabe za gorivo in vzdrževanje avtomobila, povečan izkoristek motorja, zmanjšano število prevračanja vozil in manjše emisije strupenih plinov in hrupa. EV-ji imajo tudi pomanjkljivosti, vključno z višjimi stroški nakupa, krajšanjem voznih dosegov zaradi ponovnega polnjenja akumulatorjev, manj prostora za potnike in tovor kot posledico prostornih baterij in odstranjevanja strupenih baterij.
Etanol
Etanol izvira iz rastlinskih virov in zato predstavlja obnovljiv vir. Vozila, ki vozijo na etanol, še vedno niso zelo priljubljena zaradi visokih stroškov spremembe motorja vozila, tako da lahko sprejme etanol kot gorivo in dragih višjih stroškov proizvodnje etanola. Nekatere države, kot sta Iowa in Nebraska, zahtevajo, da njihova vozila v državni lasti uporabljajo gorivo, ki vsebuje 10 odstotkov etanola; vendar ZDA, za razliko od Kanade in Južne Amerike, še niso prevzele vozil, ki vozijo na 100-odstotni etanol.
Vodik
Od vseh alternativnih goriv, ki se uporabljajo v avtomobilih, vodik čisti najčistejše. Vodik avtomobilom zagotavlja moč tako, da se neposredno zgore v motorju ali pretvori v električno energijo znotraj gorivne celice. Zaradi bogastva vodika na Zemlji je ta element idealen kandidat za uporabo goriva; Po drugi strani pa mora biti vodik v gorivu v prosti obliki, ki se lahko uporablja v avtomobilskih motorjih. Pomanjkljivosti vodikovega goriva vključujejo stroške njegove proizvodnje, predstavlja eksplozivno nevarnost za potnike v vozilu in v svoji proizvodnji uporablja neobnovljivo nafto.
Utekočinjeni naftni plin
Fotolia.com "> ••• Image Propane Tank Johna Walsha s Fotolia.comZnan tudi kot propan, utekočinjeni naftni plin je stranski proizvod pridobivanja zemeljskega plina in rafiniranja surove nafte. Rezervoarji LPG hranijo kot tekočino, UNP pa se pred uporabo v motorju pretvori v plin. UNP je cenejši za nakup in čiščenje kot vir goriva kot bencin. V ZDA je LPG na tretjem mestu le bencin in dizel kot gorivo za prevoz. Od leta 2006 po vsej Kaliforniji že obstaja približno 1200 razpršilnikov propana, poroča kalifornijska energetska komisija.
Metanol
Zaradi preproste sestave, ki velja za najosnovnejši alkohol, metanol oddaja minimalne strupene hlape, ko se kuri kot gorivo. Narejen iz različnih virov, kot so zemeljski plin in les, metanol ali lesni alkohol, je energetsko učinkovit, ekonomičen in manj vnetljiv kot bencin. Široka uporaba metanola se pojavlja v industriji dirkalnikov, kjer je metanol nadomestil bencin kot gorivo.