Vsebina
Blok in pribor izhaja iz škripca. Jermenice so žlebovi kolesi, zasnovani tako, da so opremljeni s kablom ali vrvjo in da se prosto vrtijo znotraj bloka. Rotacijski učinek kolesa uporabniku omogoča spreminjanje smeri uporabljene sile. Človek s škripcem lahko dvigne tovor tako, da se po vrvi vleče nazaj ali dol, namesto da se dvigne. Z uporabo enega ali več škripcev v omrežju pridobi mehanske prednosti, pomnoži silo, ki se uporablja za dvigovanje bremena. Ko se to naredi, se imenuje blok in spopadanje.
Ureditev škripca
Obstajata dve vrsti škripcev v bloku in spona, fiksna in premična. Premični škripec je tisti, ki je bil pripet na sam tovor in se bo premikal z njim. Fiksni škripec je pripet na fiksno točko in se ne premika. To, kar ločuje različne vrste blokov in sklopov, je, koliko koles je v vsakem škripcu in torej koliko obratov vrvi je napeljanih skozi njih (imenovane "črte"). Vsaka dodatna vrstica v sistemu zmanjša količino sile, ki je potrebna za premikanje bremena. Na primer, z dvema črtama je mehanična prednost 2 in 400-kilogramska obremenitev potrebuje samo 200 funtov za premik.
Rigging
Prav tako se pravi, da so bloki in rešitve nameščeni bodisi v prid ali v slabost. Blok in pribor so postavljeni tako, da se prednost izkoristi, če vrv potegnemo v isti smeri, ko se bo tovor premikal. Potegnjen je v škodo, če se vleče v smer, nasprotno od mesta, kjer se bo tovor premikal (na primer vlečenje tovora, ki ga je treba dvigniti). Nameščanje v pomanjkljivosti je v teoriji manj učinkovito, v dejanski praksi pa je včasih potrebno, da se jermenice in vrvi na tak način razporedijo zaradi težav, kot je delovni prostor. Nameščanje v prednost običajno poveča mehansko prednost za 1.
Pištola za reševanje
To je najpreprostejša oblika blokov in sponk. Izdelana je iz enega fiksnega in enega gibljivega škripca, pri čemer je vsaka z eno vrvjo, navojno skozi njo. Ta dvojna jermenica-ena vrv ima mehansko prednost 2.
Dvojni Luffov pribor
Dvojni pribor uporablja jermenice z dvema žlebljenima kolesoma. S štirimi črtami, navitimi skozi obe jermenici, je mehanska prednost 4 ali 5, odvisno od tega, ali je opremljena na prednost ali pomanjkljivost. To pomeni, da lahko takšen premakne 400-kilogramski tovor s 100 ali 80 kilogrami sile.
Gyn Tackle
Pri tem uporabljate trikolesni škripec v fiksni točki in dvokolesni škripec v premični točki. Mehanska prednost je 5 ali 6, odvisno od tega, kako so bloki nameščeni. 400-kilogramsko obremenitev lahko zdaj premaknete z 80 ali 67 kilogrami sile.
Trenje
Praktična meja, ki preprečuje uporabo škripcev z več desetimi kolesi, je trenje, ki ga povzroči brušenje vrvi ali vrvi ob kolesih v jermenici. Z vsakim novim kolesom se trenje povečuje in se sčasoma pomnoži v zmanjšan donos.