Vsebina
Klimatske naprave uporabljajo različne vrste hladilnih sredstev, ki se imenujejo R-22 ali R-410A. Različni so tudi zračni kompresorji, ki se uporabljajo za vsako vrsto hladilnega sredstva. Kompresorji R-22 so starejši model, medtem ko so kompresorji R-410A modeli, ki se vgrajujejo v vse nove klimatske enote.
Zastarela
Glavna razlika med kompresorji R-22 in R-410A je, da je hladilno sredstvo R-22 postopno opuščeno. Leta 1989 je bil zgrajen revidirani Zakon o čistem zraku, ki je zahteval, da vsi novi klimatski sistemi začasno ukinejo snovi, ki tanjšajo ozonski plašč, vključno z R-22. Namesto tega hladilnega sredstva je prišlo novo hladilno sredstvo, R-410A, in vsi kompresorji so morali delovati s to vrsto hladilnega sredstva oz. Čeprav je R-22 še vedno na voljo za klimatske naprave starejšega modela, noben proizvajalec ne sme proizvajati tovrstnih enot. Zahteva je postala zakon s 1. januarjem 2010 in vse enote R-22 morajo biti do leta 2030 v celoti odpravljene.
Olje
Različna je tudi vrsta olja, uporabljenega v kompresorjih. Kompresor R-22 uporablja mineralno olje, sintetično olje kompresorja R-410A. Mineralnega olja, uporabljenega v kompresorju R-22, ni mogoče mešati s hidroflourokarbonskim ali HFC hladilnim sredstvom, kot je R-410. Zaradi tega mora vsaka stara klimatska naprava, ki je uporabljala hladilno sredstvo R-22, zračni kompresor zamenjati, ko je bil naknadno vgrajen ali ko kompresor ne uspe.
Izselitev
R-410A ima približno 40 odstotkov manj nosilnosti toplote kot R-22. To povzroči zmanjšanje zamenjave med obema različnima kompresorjema. Če ima kompresor R-22 v sistem hladilno sredstvo R-410A, se motorji preobremenijo in izgorejo. Zaradi preobremenitve lahko tudi motor začne sprožiti odklopnik in izklopiti klimatsko napravo.
Pritisk
Kompresor, ki uporablja hladilno sredstvo R-410A, skozi cevi cevi pritiska več tlaka kot kompresor R-22. Približno 60 odstotkov večji tlak je potreben, da hladilno sredstvo hladi zrak, ki teče skozi kanale ali zračnike klimatske naprave. Tolikšen pritisk povzroči, da kompresor R-22 razpoči cevi, ki delujejo po celotni enoti. Cevi, uporabljene s kompresorjem R-410A, so tudi manjše od cevi, ki tečejo skozi kompresor R-22, kar ustvarja nekaj tega povečanega tlaka znotraj naprave.