Vsebina
- Obstoj zraka
- Zemlje prva atmosfera
- Zemlje Druga atmosfera
- Zemlje, tretja (in trenutna) atmosfera
- Življenje v oceanu zraka
- Zrak, (skoraj) povsod
Življenje na Zemlji plava na dnu oceana zraka. Obiskovalci drugod v osončju ne bi našli zemeljskega vzdušja vabljivega. Celo najzgodnejše življenjske oblike Zemlje bi bile strupene za Zemljo trenutno strupene. Kljub temu prebivalci Zemlje uspevajo v tej edinstveni mešanici dušika in kisika, ki jo ljudje imenujejo zrak.
Obstoj zraka
Obstoj zraka na Zemlji se je, podobno kot atmosfere drugih planetov, začel še preden se je planet celo oblikoval. Zemeljska trenutna atmosfera se je razvila z zaporedjem dogodkov, ki so se začeli z koalescira sončni sistem.
Zemlje prva atmosfera
Prvo ozračje Zemlje, kot prah in kamnine, ki tvorijo zgodnjo Zemljo, se je združilo, ko se je oblikoval sončni sistem. Prvo vzdušje je bilo tanka plast vodik in helij ki se je odpihnil od kaosa vročih kamnin, ki bi sčasoma postal Zemlja. Ta začasna atmosfera vodika in helija je nastala iz ostankov plinaste kroglice, ki je postala sonce.
Zemlje Druga atmosfera
Vroča masa kamenja, ki je postala Zemlja, je trajala dolgo, da se je ohladila. Vulkani so milijone let mehurčili in izpuščali pline iz Zemljine notranjosti. Prevladujoči plini, ki se sproščajo, so bili sestavljeni iz ogljikovega dioksida, vodne pare, vodikovega sulfida in amoniaka. Sčasoma so se ti plini nabrali za oblikovanje Zemljine druge atmosfere. Po približno 500 milijonov let, Zemlja se je dovolj ohladila, da se je začela nabirati voda, ki je dodatno ohladila Zemljo in na koncu oblikovala prvi ocean Zemlje.
Zemlje, tretja (in trenutna) atmosfera
Prvi prepoznavni fosili, mikroskopske bakterije na Zemlji, segajo približno 3,8 milijarde let. Pred 2,7 milijarde let so cianobakterije poseljevale svetovne oceane. Cianobakterije sproščen kisik v atmosfero skozi proces fotosinteze. Ko se je kisik v atmosferi povečeval, se je ogljikov dioksid zmanjšal, ki ga porabljajo fotosintetske cianobakterije.
Hkrati je sončna svetloba povzročila razpad atmosferskega amoniaka v dušik in vodik. Večina lažjega vodika je lebdela navzgor in na koncu pobegnila v vesolje. Dušik pa se postopoma nabere v atmosferi.
Pred približno 2,4 milijarde let je naraščajoči dušik in kisik v atmosferi pripeljal do prehoda z zgodnje reducirajoče atmosfere na moderno oksidacijsko ozračje. Trenutno ozračje 78 odstotkov dušika, 21 odstotkov kisika, 0,9 odstotka argona, 0,03 odstotka ogljikovega dioksida in majhnih količin drugih plinov ostaja razmeroma stabilno zaradi fotosinteze rastlin in bakterij, uravnoteženih z dihanjem živali.
Življenje v oceanu zraka
Večina Zemlje vreme in življenje se dogaja v troposferi, atmosferski plasti, ki je najbližje površju Zemlje. Na ravni morja je sila tlaka zraka enaka 14,70 funtov na kvadratni palec (psi). Ta sila izvira iz mase celotnega stolpca zraka nad vsakim kvadratnim centimetrom površine. Torej od kod prihaja zrak v avtomobilu? Ker avtomobili niso nepredušni zabojniki, sila zraka nad in okoli avtomobila potisne zrak v avtomobil.
Toda od kod prihaja zrak v letalu? Letala so bolj neprepustna od avtomobilov, vendar niso popolnoma nepredušna. Sila zraka nad in okoli nje obdaja ravnino z zrakom. Žal sodobna letala križarijo na ali več kot 30.000 čevljev, kjer je zrak pretanko, da bi človek lahko dihal.
Zvišanje tlaka v kabini na preživet tlak zahteva, da se nekaj zraka preusmeri iz letalskih motorjev. Zračni motor, ki ga stisnejo in segrejejo motorji, se premika skozi vrsto hladilnikov, ventilatorjev in razdelilnikov, preden se jih doda zraku v kabini letala. Tlačni senzorji odprejo in zaprejo odvodni ventil za vzdrževanje zračnega tlaka v kabini med 5000 in 8000 čevljev nadmorske višine.
Vzdrževanje večjega zračnega tlaka na višjih višinah zahteva povečanje konstrukcijske trdnosti letala letala. Čim večja je razlika med zračnim tlakom in zunanjim zračnim tlakom, tem močnejša je zunanja lupina. Medtem ko je možen tlak na morski gladini, je tlak približno 7000 čevljev nad morsko gladino, približno 11 psi, se pogosto uporablja v letalskih kabinah. Ta pritisk je za večino ljudi udoben, hkrati pa zmanjšuje maso letala.
Zrak, (skoraj) povsod
Od kod torej zrak v vreli vodi? Preprosto povedano, odgovor je: raztopljenega zraka. Količina zraka, raztopljenega v vodi, je odvisna od temperature in tlaka. Ko se temperatura povečuje, se količina zraka, ki ga lahko raztopimo v vodi, zmanjšuje. Ko voda doseže temperaturo vrelišča (100 ° C) 212 ° F, raztopljeni zrak izhaja iz raztopine. Ker je zrak manj gost kot voda, se mehurčki zraka dvignejo na površino.
Obratno se količina zraka, ki ga lahko raztopimo v vodi, povečuje s povečanjem tlaka. Vrelišče vode se z višino zmanjšuje, ker se zračni tlak zmanjšuje. Uporaba pokrova poveča tlak na površini vode, poveča temperaturo vrelišča. Vpliv nižjega tlaka na temperature vrelišča zahteva prilagoditev receptov pri kuhanju na višjih stopnjah.