Vsebina
- Ročno fiksni ventilator
- Ventilator sklopke s toplotno zaznavanjem
- Električni ventilatorji
- Flex ventilatorji
- Centrifugalni ventilator sklopke
Ventilator hladilnika ima pomembno vlogo v motornem prostoru. Lahko potisne zrak skozi jedro radiatorja ali ga potegne skozi. Hladiti mora antifriz, ki kroži skozi blok in glavo glave in znižuje temperaturo motorja. Oblika ventilatorjev ima posebne namene za vozila in profile različnih velikosti. Vsi imajo enako osnovno funkcijo, kar pomeni črpanje dodatnega zraka, predvsem pa pri pogojih z nizkim vrtljajem in časom, ko vozilo sedi v prostem teku.
Ročno fiksni ventilator
Ročno fiksni ventilator je najstarejša zasnova samodejnega ventilatorja in ima model s štirimi rezili. Ventilator dobi svojo pogonsko moč neposredno iz jermenice, ki jo poganja jermen iz ročične gredi. Neprestano se vrti, nikoli ne neha. Zato črpa zrak, povleče skozi radiator od zunaj, med počasnimi in hitrimi hitrostmi. Nima sklopke, s katero bi jo lahko izvlekel, niti na svojih lopaticah nima lastnosti spremenljivega naklona.
Ventilator sklopke s toplotno zaznavanjem
Ventilator sklopke je sestavljen iz ohišja v obliki diska, ki tvori pesto ventilatorja, in sedi pred vodno črpalko. V notranjosti sklopke, ki jo poganja jermen (podobno kot ročni ventilator), je tekočina, ki ustvarja notranje trenje, ki se povezuje z dvodelnim senzorjem, podobnim termostatu. Ko se število vrtljajev motorja dovolj zmanjša, senzor prevzame signal in vključi sklopko, ki se zaklene z ventilatorjem. Ventilator se bo v prostem teku in manjših hitrostih aktiviral veliko bolj. Ko se je avtomobil približal višjim številom vrtljajev, kjer ima zrak učinek "ramming" na radiator, se ventilator izklopi, ker ga ni treba uporabljati. Sistem sklopke ventilatorja prihrani konjske moči motorja, tako da odvzame nepotrebno vleko.
Električni ventilatorji
Električni ventilatorji imajo svoje prednosti, ko gre za majhne uvozne in kompaktne avtomobile, kjer je velikost glavna.Majhne in močne, več električnih ventilatorjev je mogoče namestiti bodisi pred rešetko, da se potisne zrak ali zadaj za radiator, da se vleče zrak. Nameščamo jih lahko pod kotom v motornem prostoru, če pomagajo pri hlajenju radiatorja. Večina električnih ventilatorjev je opremljena s toplotnimi senzorji, ki vklopijo ventilator, ko doseže vročo temperaturo. Včasih tečejo tudi po izklopu motorja, da se temperatura povrne v normalne specifikacije. Nekateri boljši električni ventilatorji lahko potisnejo preko 3000 kubičnih metrov zraka na minuto in imajo deset rezil.
Flex ventilatorji
Ventilatorji Flex imajo lahko konstrukcijo z jeklenim pestom, ki podpira lopatice z zakovičenimi aluminijevimi zlitinami. Lopatice imajo radikalno nagib do njih in s povečanjem števila vrtljajev se lopatice začnejo sploščiti, tako da manj povlečejo zrak in vlečejo motor ventilatorja. Delujejo bolj gladko z manj hrupa in vibracij kot običajna rezila. Fleks ventilator je pridobil na priljubljenosti v avtomobilih in dirkališčih z visokimi zmogljivostmi.
Centrifugalni ventilator sklopke
Centrifugalna sklopka mora biti odvisna od hitrosti motorja, ki ga vklopi ali izklopi. Ko se motor pospešuje, sklopka omogoča ventilatorju, da delno zdrsne, tako da temu motorju povrne moč, ki bi jo uporabil, če bi bil trajno pritrjen. Ko se hitrost zmanjša, se sklopka zaskoči, kar vklopi ventilator. Ena od težav je lahko v tem, da je vozilo z zagozdenim motorjem obtičalo v blatu, kar bi sprožilo stanje brez ventilatorja in tako pregrelo motor, saj se vozilo ne more premikati skozi zračni tok.